Hobbytrain H2841D – Die Preußischen Staatsbahn beschaffte zwischen 1914 und 1921 insgesamt 27 zweimotorige Elektrolokomotiven als EG 511 bis EG 537 für den Güterzugdienst. Die Ausmusterung begann 1930, zog sich aber bis 1958 hin, als die letzten Maschinen in Haltingen abgestellt wurden.

Roco 73560 – Die Deutsche Reichsbahn beschaffte 1928 und 1929 insgesamt 38 Schnellzug-Lokomotiven der Baureihe E 17 für das bayerische, mitteldeutsche und schlesische Netz. Die Loks bewährten sich und verfügten über eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h, so dass die letzte Lok bei der DB erst 1980 ausgemustert wurde.

Liliput L131181 –
Baden beschaffte die erste deutsche Tenderlokomotive mit der Achsfolge 1’C1′: die VI b. In verschiedenen Serien wurde von 1900 bis 1923 über 170 Maschinen beschafft. Ausführliche Vorbildinformationen finden Sie in unserem Baureihenbuch „Die Baureihe 75.1-3“ von Werner Willhaus.

Weinert 4540 –
Der Verkehrsbulldog von Lanz wurde in der Zeit zwischen 1929 und 1935 in verschiedenen Ausführungen gebaut. Er besaß eine Leistung von 30 PS und war mit einer Elastik-Bereifung ausgestattet.

Weinert 45003
Die Hansa-Lloyd-und Goliath-Werke Borgward & Tecklenborg oHG brachten 1931 den dreirädrigen Kleinwagen Goliath Pionier auf den Markt, der bis 1934 gebaut wurde.

Liliput L364550 (Epoche IV als Düe927  L364557)
Die DRG beschaffte für den „Karwendel-Express“-Wagen auch Gepäckwagen mit Küche.