Fleischmann 571501 –
Die deutschen Länderbahnen und die DRG beschafften ca 200 000 Wagen nach der Verbandsbauart-Zeichnung A 10. Bei der DRG wurden sie den Gattungsbezirken Breslau und Essen zugewiesen. Im Jahr 1958 waren noch über 7500 Wagen bei der DB im Einsatz.

Brawa 45477 – Die Reichsbahn beschaffte noch Abteilwagen nach – jedoch nun als Zweiachser, nachdem einige Umbauten von Dreiachsern die Betriebsfähigkeit als Zweiachser bestätigt hatten.

Brawa 45500 – Mitter der 30er-Jahre beschaffte die DRG zwei Serien von Ci- (91 Stück) und BCi-Wagen (79 Stück). Mit leichten Modifikationen wurden die Nebenbahnwagen auch als Triebwagen-Beiwagen beschafft. Einen ausführlichen Vorbildbeitrag finden Sie im EK 7/2012.

Hobbytrain H2682 (DR) und H2680 (DRB) –
Ab 1936 wurden nicht nur für den Nebenbahnverkehr 50 Exemplare dieser Triebwagenserie mit den Nummern VT 137 241-270 und VT 137 442-461 gebaut, die in ganz Deutschland zu finden waren und bei der DR bis in die siebziger Jahre fuhren. Für den Betrieb mit Steuerwagen waren Übergänge an den Stirnseiten vorhanden.  

Roco 67366 –
Der Schienenwagen SS Köln in Verbandsbauart mit 15 m Ladelänge nach Zeichnung A3 wurde von der K.P.E.V. in einer Stückzahl von rund 4000 ab 1913 beschafft.

Fleischmann 538004 –
Brauereien übernahmen häufig ältere Güterwagen von den staatlichen Eisenbahnen und reihten sie nach mehr oder minder starken Umbauten und Isolierungen in ihnren Wagenpark ein. So wohl auch auch preußische Gwhs 05.