Fleischmann 413802 – Die Reichseisenbahnen beschafften zwischen 1922 und 1927 insgesamt 260 Lokomotiven der Baureihe 39 für den Einsatzin Mittelgebirgen. Bei der DB wurde die letzte Maschine 1967 ausgemustert.

Roco 72200 –

Die DB rüstete ihre 54 Lokomotiven der Baureihe 01.10 zwischen 1953 und 1956 mit Neubaukesseln aus. 1957 und 1958 wurden 34 Lokomotiven auf Ölfeuerung umgebaut.

KM 1 Modellbau 104207 (NEM-Räder) und  114207 (Finescale) –
Die Baureihe 42 wurde während des 2. Weltkrieges entwickelt und ab 1943 bis 1949 in knapp über 1000 Exemplaren gebaut. Die DB musterte die Maschinen 1956 aus, über die Saar kamen nochmals Lokomotiven in den Bestand der DB, die bis 1962 ausgemustert wurden.

Fleischmann 415601 –
 Aus der  G 12 wurde 1918 durch Weglassen eines Kesselschusses und einer Achse die ebenfalls dreizylindrige G 8.3 entwickelt und trotz Bewährung von 1918 bis 1920 nur in einer Stückzahl von 85 beschafft. Stattdessen leitete man 1919 eine zweizylindrige Ausführung von der G 8.3/G 12 ab – die G 8.2 oder spätere Baureihe 56.20, die nun von 1919 bis 1928 in einer Stückzahl von fast 850 Exemplaren beschafft wurde.

Liliput L13156 
Nach dem Zweiten Weltkrieg verfügte die DB über 370 Maschinen der Baureihe 56.2-8, die alle bis 1967 ausgemustert wurden. Die Baureihe 56.2 entstand ab 1934 durch Umbau aus den zu langsamen und in großer Stückzahl verfügbaren Lokomotiven der Baureihe 55.26-56. Die Baureihe 56.2-8 wurde einerseits vor Personen- und leichten Güterzügen eingesetzt, andererseits fand man sie im Rangier- und Schiebedienst in Mittelgebirgen.

Brawa 40554
Alle 45 gebauten 98^.10 befanden sich nach dem Zweiten Weltkrieg im Westen und kamen zur Deutschen Bundesbahn. Letzte Lok war die 98 1005 vom Bw Schwandorf, die 1966 ausgemustert wurde. Leider blieb keine Lokomotive dieser Baureihe erhalten.