Brawa 48827
Die Reichsbahn beschaffte ab 1936 über 28.000 Oppeln genannte gedeckte Güterwagen mit dem langen Achsstand von 6 Metern. Die Wagen waren für Züge bis 100 km/h zugelassen und fanden sich auch als Eilgutwagen in Personenzügen. Über ein Fünftel der Wagen wurde mit Bremserhaus geliefert, das in den fünfziger und sechziger Jahren entfernt wurde, nur die Bühne blieb erhalten.

Fleischmann 522702 –
Zu den Kriegsvorbereitungen Deutschlands gehörte ab 1937 die Beschaffung von Rungenwagen. Vom Typ Rs Stuttgart wurden fast 24.000 Exemplare gebaut. Die letzten Exemplare wurden erst 1997 ausgemustert. Dieser Wagentyp erlebte zahlreiche Modifikationen schon während der Produktion – zahlreiche kleine Umbauten oder Verbesserungen führten zu einer großen Variationsbreite an Ausführungen.

Lenz 42130-01 – Die DRB beschaffte von 1939 bis 1945 fast 50.000 Wagen der Bauart Omm(r) Villach. Bis 1974 waren alle Wagen bei der DB ausgemustert worden.

Lenz 42133-02 – Die DRB beschaffte zwischen 1939 und 1943 fast 25.000 Wagen der Bauart Omm(r) Linz – kriegsbedingt in recht unterschiedlichen Ausführungen. Bei der DB schieden die letzten Wagen 1978 aus dem Dienst aus.

Exact-train EX20001D –
Die DB ließ von 1955 bis 59 in 1200 Exemplaren den Offs 55 für den Autotransport bauen.

Brawa 48311 – Ab Ende der fünfziger Jahre bestellten viele Bahnverwaltungen den UIC-Standard-1-Kühlwagen. Über 6500 Exemplare wurden von den Staatsbahnen oder den Kühlwagengesellschaften in Betrieb genommen.