Brawa 48314 – Ab Ende der fünfziger Jahre bestellten viele Bahnverwaltungen den UIC-Standard-1-Kühlwagen. Über 6500 Exemplare wurden von den Staatsbahnen oder den Kühlwagengesellschaften in Betrieb genommen.

Brawa 48311 – Ab Ende der fünfziger Jahre bestellten viele Bahnverwaltungen den UIC-Standard-1-Kühlwagen. Über 6500 Exemplare wurden von den Staatsbahnen oder den Kühlwagengesellschaften in Betrieb genommen.

Roco 67063 – Die DB beschaffte von 1959 bis 1970 über Schwenkdachwagen der Bauart KKt 62, die im Laufe der Zeit auf  verschiedenen Drehgestellen ausgeliefert wurden.

Liliput L221554 –
Ab 1950 baute die DB wenige Wagen der Bauart Rmms 33, Omm 32, Omm 33 und Omm 34 zu Xf-Wagen um. 1967 erfolgte die Ausmusterung.

Fleischmann 410303 –
Die Reichsbahn beschaffte zwischen 1930 und 1930 fast 300 Lokomotiven der leichten Baureihe 03. Bis zur Loknummer 03 162 waren die Lokomotiven mit 850-mm-Vorlaufrädern und einseitigen Bremsen ausgerüstet – Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h.

Lenz 42150-03 –
Die Schotterwagen gehörten zu den Bahndienstfahrzeugen und erhielten deswegen keine Gattungsbezeichnung, sondern wurden nur nach Skizzennummern unterschieden. Der Talbot-Schotterwagen nach Skizze 370a wurde ab 1928 beschafft.