Piko 51644 –
Von 1957 bis 1973 beschaffte die Deutsche Bundesbahn ingesamt 194 Lokomotiven dieser schweren Güterzuglokomotive – bis 1968 als Baureihe E 50 bezeichnet. Von der E 50 042 an wurden die Lok mit Doppellampen und senkrechten Düsengittern geliefert.

 

Liliput L235125 –
Zwischen 1955 und 1958 beschaffte die DB von der SEAG über 2400 vierständige Behältertragwagen der Bauart BTms 55. Ab 1972 begann die Ausmusterung, die sich fast ins Jahr 2000 hinzog. Ein Teil wurde zu Bahndienstwagen umgebaut.

Märklin 55386 –
Preußen und die nachfolgenden deutschen Reichsbahnen beschafften zwischen 1906–1923 fast 4000 Lokomotiven der Bauart Preußische P 8. Bei der DB wurden zahlreiche Lokomotiven mit den großen Wannentendern ausgemusterter Kriegslokomotiven ausgerüstet. Damit erweiterte sich deutlich ihre Reichweite.

Exact-train EX20093 Dreiwagenset –
Die Reichsbahn beschaffte ab 1936 über 28.000 Oppeln genannte gedeckte Güterwagen mit dem langen Achsstand von 6 Metern. Die Wagen waren für Züge bis 100 km/h zugelassen und fanden sich auch als Eilgutwagen in Personenzügen. Über ein Fünftel der Wagen wurde mit Bremserhaus geliefert, das in den fünfziger und sechziger Jahren entfernt wurde, nur die Bühne blieb erhalten.

Wiking 022601 –
Der Sechziger-Klassiker für Europa: Der Mini wurde von mehreren Werken in England und in Lizenz in Belgien, Portugal und Spanien ab 1959 bis 2000 gebaut.

ESU 36110 und  36108–
Die DRG/DRB beschaffte über 1000 Eilzugwagen der Bauart C4i-36. Nach dem Krieg wurden etliche Wagen mit Faltenbalg (y) und/oder gepolsteter Bestuhlung (w) sowie elektrischer Heizung (e) ausgerüstet. Einige Wagen wurden zu Halbspeisewagen umgebaut.