Für die urigen V 20 und V 36 und natürlich auch für das „Dreibein“ V 60 werden von vielen Modellbahnern immer wieder interessante Einsätze gesucht. An der schleswig-holsteinischen Nordseeküste sind einige interessante Vorbildsituationen zu finden: hier demonstriert anhand der Laufpläne des Bw Husum – ergänzt durch Informationen aus dem Bildfahrplan – vom Herbst 1963.

Lenz 40140-01
Die DB stellte von 1956 bis 1964 fast tausend Lokomotiven der Baureihe V 60 in leichter und schwerer Ausführung her.

Rivarossi HR2311 
Die DB beschloss 1950 das Neubauprogramm für Elektrolokomotiven. Die Industrie entwickelte daraufhin bis 1952 vier verschiedene Versuchslokomotiven der Vorserie E 10. Von der letzten Vorserientype wurden zwei Lokomotiven beschafft: E 10 004 und 005.
Die hier nachgebildete E 10 003 ist 1976 ausgemustert worden.

Roco 72738
Krauss-Maffei baute für die DB in den Jahren 1953/1954 fünf Vorserien-Lokomotiven der schweren Diesellokreihe V 200. Das letzte Exemplare der Vorserie wurde 1980 ausgemustert.

Roco 62246 
Die Reichsbahn beschaffte ab 1939 über 3000 Lokomotiven der Baureihe 50 – der Einheitsgüterzuglokomotive schlechthin. Die Bundesbahn musterte 1977 die letzten Maschinen aus, die DR (Ost) 1987. Da die Baureihe 50 im Krieg in einem schleichenden Prozess zur Baureihe 52 „entfeinert“ wurde, unterscheiden sich die meisten Loks in vielen Details. Etliche Loks erhielten durch Tausch auch 52er-Kessel.

Märklin 37165 (ohne Sound) und  37160 (mit Sound)
Über 1200 Maschinen wurden von der T 16.1 zu Länderbahnzeiten und von der Reichsbahn beschafft. Über 1100 Maschinen wurden als Baureihe 94.5–17 eingeordnet (94 502–1380 sowie 94 1501–1740). Bei DB und DR schieden die letzten Lokomotiven Anfang der 70er Jahre aus.