Hobbytrain H23903
Die Reichsbahn beschaffte anlässlich der Elektrifizierung der Strecke Stuttgart—München vierachsige Heizwagen: Viele Reisezugwagen besaßen noch keine Elektroheizung und die neuen Elektrolokomotiven besaßen und besitzen keine Dampfkessel.

Herpa 24716
Vorbild: Škoda fertigte von 1964 bis 1969 den Mittelklassewagen 1000 MB in einer Stückzahl von ca. 350.000. Dieser Wagen war auch im Westen erhältlich, dort jedoch nicht lange im Straßenbild zu sehen: Er neigte zum starken Rosten , auch der Motor war nicht sonderlich haltbar.

Gützold 59100
Anfang 1959 begann die DR die Serien-Produktion von neuen Kesseln für die 03.10. Die Lokomotiven waren bis 1980 im Planeinsatz.

Busch – verschiedene Nummern
Der Rekord C wurde von  Opel zwischen Herbst 1966 bis Januar 1972 als 2- und 4-Türer produziert. Zusätzlich gab es auch eine Caravan- und eine Coupé-Ausführung.

Die niederländische Eisenbahnen (NS – Nederlandse Spoorwegen) begannen noch im Jahr ihrer Gründung 1938 mit der Beschaffung neuer zweiachsiger offener Güterwagen für den Kohlentransport. Diese waren für die Versorgung des Landes zu jener Zeit von immenser Bedeutung – rund 50 % aller Güterzüge der NS dienten ausschließlich dem Transport von Kohlen, die hauptsächlich im limburgischen Kohlenrevier rund um Heerlen gewonnen wurden.

Mehrere von Werkspoor gebaute ungebremste, mit Gleitlagern und Korbpuffern ausgestattete O-Wagen vom Typ GTM – vorne der Wagen 61760 – stehen 1938 zur Übergabe an die NS bereit.

Noch 16402
Vorbild: Die BMW R60 wurde von 1956–1969 produziert. Die Ausführung mit dieser Sitzbank statt Einzelsitzen ist typischer für die späten Produktionsjahre.