Brawa gedeckter Güterwagen Gklm 191 der DB (H0)
Brawa 48290 –
Von den über 40.000 G 10 bei der DB waren 1974 nur noch ca. 60 Gklm 191 übrig geblieben.
Roco Baureihe 050-053 der DB (H0)
Roco 62253 –
Die Reichsbahn beschaffte ab 1939 über 3000 Lokomotiven der Baureihe 50 – der Einheitsgüterzuglokomotive schlechthin. Die Bundesbahn musterte 1977 die letzten Maschinen aus, die DR (Ost) 1987. Da die Baureihe 50 im Krieg in einem schleichenden Prozess zur Baureihe 52 „entfeinert“ wurde, unterscheiden sich die meisten Loks in vielen Details. Etliche Loks erhielten durch Tausch auch 52er-Kessel.
Piko Baureihe 130 „Ur-Ludmilla“ der DR (H0)
Piko 59740 –
Ab 1970 beschaffte die DR die erste Lokomotive der Baureihe 130. Bis 1972 folgten weitere 79 Lokomotiven.
Brawa 220-hl-Kesselwagen (H0)
Brawa 48851 –
Seit den 30er-Jahren beschaffte das Deutsche Reich über 10.000 Kesselwagen zur Kriegsführung mit verschieden großen Kesseln bei mehreren Herstellern. Mehr Informationen dazu finden Sie auf der Produktseite bei Brawa.
Piko Baureihe 220 der DB (H0)
Piko 59702 –
Die Deutsche Bundesbahn beschaffte nach den 5 Vorserienlokomotiven von 1956 bis 1959 ingseamt 81 Exemplare der schweren Diesellokomotive. Es gibt leichte Bauartunterschiede, am offensichtlichsten sind die verschiedenen V-Formen der Stirn: das deutlich flachere V der MaK-Loks und das spitzere V der Loks von Krauss-Maffei.