Arnold Kühlwagen Ibbls 379 der Transthermos (N)
Arnold HN6310 –
Die DB ließ ab 1966 im AW Oldenburg 90 Güterwagen der Bauart Glmms 61 zu Kühlwagen umbauen – mit und ohne Trockeneiskanal. Die Wagen wurden später z.B. an die Transthermos vermietet.
Arnold HN6310 –
Die DB ließ ab 1966 im AW Oldenburg 90 Güterwagen der Bauart Glmms 61 zu Kühlwagen umbauen – mit und ohne Trockeneiskanal. Die Wagen wurden später z.B. an die Transthermos vermietet.
Brawa 46073
Ab 1957 baute die DB in ihren AWs aus Altmaterial neue 4-achsige Wagen auf. Mehr Informationen finden Sie im EK-special 82 zum Thema Umbauwagen.
Brawa 46073
Ab 1957 baute die DB in ihren AWs aus Altmaterial neue 4-achsige Wagen auf. Mehr Informationen finden Sie im EK-special 82 zum Thema Umbauwagen.
R37 R37-HOP43003C (Zweiwagenset)–
Zwischen 1939 und 1945 entstanden vom abbordbaren „Linz“ rund 24.000 und vom „Villach“ mit festen Bordwänden über 49.000 Wagen. Nach dem Zweiten Weltkrieg verblieben zahlreiche Fahrzeuge bei der SNCF, die in den fünfziger Jahren modernisiert wurden und dabei u. a. neue Blechwände erhielten, mit denen sie noch lange Zeit im Betrieb blieben.
Artitec 20.281.04 –
Ab 1940 beschaffte die Reichsbahn vierachsige Flachwagen in mehreren Varianten für den Panzertransport. Bei der DB wurden sie anfangs als SSy 45 bezeichnet, später als Rlmmp 700. In ihrem langen Einsatzzeitraum wurden etliche Modifikationen durchgeführt.
McK 0207 001 –
Ab 1970 beschaffte die DSB fast 600 moderne Schiebwandwagen der Litra Hbis, die auch häufig in Deutschland zu sehen waren.