Piko 51682 –
Der Airport-Express verkehrte ab 1991 auf der Neubaustrecke Mannheim – Stuttgart. Dafür erhielt nur 103 101 die Lufthansa-Lackierung, in der sie bis 1993 für den Lufthansa-Airport-Express fuhr.

Fleischmann 733807 –
Nach 5 Vorserienmustern (E 10.0) beschaffte die DB ab Ende 1956 über 400 Fahrzeuge. Die Nummerierung der Serienproduktion begann mit E 10 101 ( E 10.1). Ab der Nummer 288 (E 10.3) wurde generell auf das „Bügelfalten“-Design der Rheingold-Loks zurückgegriffen.

Roco 64927 –
In den Jahren 1988 und 1989 ließ die DB etliche Wagen der Reihe Bpmz 291.2 zu Bpmz 293.2 für den Interregioverkehr umbauen.

Tillig 02363 –
Die 90 Loks der Baureihe 112.1 wurden 1993 und 1994 zu gleichen Teilen von der DR und der DB beschafft – sie wurde so zum Sinnbild der Wiedervereinigung. Zu Beginn ihres Einsatzzeit bespannten die Loks überwiegend InterRegios.

Trix Fünfwagenset 15391 –
Ab 1962 ließ die DB in den AW Kaiserslautern und Weiden über 16.000 Otmm 70 (um)bauen – spätere Bezeichnung Fc, Fcs 090. Ab 1990 wurden 3500 Wagen für den Weiterbetrieb als Fcs092 hergerichtet.

Piko 57664 –
Ihre bekannten H0-Modelle der „Silberlinge“ bietet Piko als neue Farbvariante in den ab 1987 verwendeten Nahverkehrsfarben Lichtgrau, Pastelltürkis und Minttürkis für die Epoche IVc an (Art.-Nr.: 57664, UvP.: 49,99 €).