Piko 47600 –
Die DR arbeitete – ähnlich wie die DB – alte vierachsige Abteilwagen zu Rekowagen auf: hier aber mit UIC-Drehfalttüren und ohne Mitteleinstieg. Ab 1964 entstanden hunderte von diesen Wagen.
Artitec 20.297.01 –
Elf Postwagen wurden 1931 von der Hannoverschen Waggonfabrik AG (HAWA) beschafft. Sie waren für den internationalen Verkehr geeignet und erreichten z. B. Altona. Nach dem Zweiten Weltkrieg verblieben der NS nur 3 nutzbare Wagen, die weiterhin international verkehrten, bis sie durch die Plan-C-Wagen ersetzt wurden. Die Pd-Wagen wurden nun hauptsächlich als Ersatz-Wagen eingesetzt. Ab Mitte 1958 wurden sie kaum noch verwendet.1964 schieden sie aus dem niederländischen Dienst aus. 4 Wagen mussten an die Post im Deutschen Reich verkauft werden. 2 Wagen wurden bei der DRP bis in die 70er Jahre eingesetzt.
Fleischmann 481771 Zugset–
In den Jahren 1924 und 1925 beschaffte die Deutsche Reichsbahn Gruppenverwaltung Bayern 36 Lokomotiven der Baureihe EP5 für den schweren Personenverkehr. Ab 1927 begann die Umzeichnung und Neulackierung nach den Grundsätzen der Deutschen Reichsbahn. Die Ausmusterung erfolgte 1973.
Märklin 39753 –
Die damaligen Großherzoglich Badischen Staatseisenbahnen beschafften ab 1900 als erste deutsche 1’ C 1’-Tenderlok die erfolgreiche badische Gattung VIb. Unter Rückgriff auf die bewährte Achsfolge 1’ C 1’ folgte die Entwicklung der schwereren und leistungsfähigeren Heißdampf-Tenderlok der badischen Gattung VIc, die von 1914 bis 1921 in neun Reihen geliefert wurde. Die Reichsbahn zeichnete die badischen Loks in die Baureihe 754 (75 401-494) um, ihre Nachbauten erhielten die Nummerngruppen 75 1001-1023 und 75 1101-1120. Nach dem Ersten Weltkrieg mussten einige VIc an Frankreich abgegeben werden sowie an Belgien, das seine VIc 1923 nach Luxemburg weitergab. Die Konstruktion bewährte sich sehr gut und gelangte bei der Reichsbahn über Baden hinaus z. B. auch nach Berlin und Mecklenburg.
Bei der DB endete ihr Einsatz 1965, die letzten DR-Loks wurden 1969 ausgemustert (siehe auch: Werner Willhaus: Die Baureihe 754, 10-11. Die badische VIc: Eine Tenderlok zwischen Rostock und Basel. EK-Verlag, Freiburg 2015, Art.-Nr. 152).
Märklin 55181 –
Die Deutsche Reichsbahn beschaffte von 1935 bis 1939 53 Lokomitven der Baureihe E 18 – die DB beschaffte 1954 und 1955 nochmals zwei Maschinen. Die DB lackierte etliche Maschinen nach dem neuen Farbschema für schnelle Elloks in Blau. Die Ausmusterung bei der DB erfolgte 1984, bei der erst DR 1991.
Piko 52760 –
Die DR beschaffte ab 1974 bis 1982 über 700 Lokomitiven der Baureihe 132 mit elektrischer Zugheizung. Die Loks sind gegenüber der Baureihen 130 200 mm länger. Doe Loks sind Stand 2019 noch nicht vollständig ausgemustert.