Roco 76250 –
Die DRB beschaffte ab Ende der dreißiger Jahre knapp 50.000 offene Ommru „Villach“. Nach dem Zweiten Weltkrieg waren die Wagen in ganz Europa verteilt. Die bei der DB verbliebenen „Villach“ wurden als Omm(r) 33 geführt. Die DB brachte 1951 insgesamt 10.000 Omm(r) 33 in den neugegründeten EUROP-Pool ein. Ab 1957 wurde ein Großteil der Wagen umgebaut und u. a. mit neuen Blechwagenkästen nach UIC-Abmessungen versehen. Die nicht umgebauten Wagen hielten sich bei der DB noch recht lange. In E027 umgezeichnet, schieden die letzten „Villach“ erst 1974 aus.

R37 R37-HOP43003C (Zweiwagenset)–
Zwischen 1939 und 1945 entstanden vom abbordbaren „Linz“ rund 24.000 und vom „Villach“ mit festen Bordwänden über 49.000 Wagen. Nach dem Zweiten Weltkrieg verblieben zahlreiche Fahrzeuge bei der SNCF, die in den fünfziger Jahren modernisiert wurden und dabei u. a. neue Blechwände erhielten, mit denen sie noch lange Zeit im Betrieb blieben.

Lenz 42130-01 – Die DRB beschaffte von 1939 bis 1945 fast 50.000 Wagen der Bauart Omm(r) Villach. Bis 1974 waren alle Wagen bei der DB ausgemustert worden.